售后跟踪
当前位置:主页 > 售后跟踪 >
6up扑克之星官网GU620A发电机组控制器使用说明
时间:2020-05-13 22:31

  GU620A发电机组控制器使用说明_机械/仪表_工程科技_专业资料。使用说明 Harsen? GU620A 发电机组控制器 HM1006CR1 使用说明 HM1006CR1 本手册的符号说明 本手册的符号说明 警告: 表示如果不采取适当的预防措施,潜在的

  使用说明 Harsen? GU620A 发电机组控制器 HM1006CR1 使用说明 HM1006CR1 本手册的符号说明 本手册的符号说明 警告: 表示如果不采取适当的预防措施,潜在的危险情况可能会造成死亡、严重的 人身伤害或重大的财产损失。 告诫: 表示如果不采取适当的预防措施,潜在的危险情况会损坏设备。 注意: 提供除警告或告诫以外的帮助信息。 Harsen? I 使用说明 HM1006CR1 本手册的符号说明 警告: 在安装、操作控制器时,请先阅读整个使用手册,或对该设备进行任何维护和 调试,必需熟悉所有设备、安全规范及做好事前预防措施,否则可能造成人身 伤害或相关设备损坏。 发动机或其他动力装置必须装配一个超速关机保护装置,以避免动力装置的失 控或损坏而造成人员伤亡或其他损害。 超速关机保护装置必须完全独立于源动力装置的控制器系统,同时必须确认高 水温和低油压关机保护装置是安全的、有效的。 告诫: 在使用发电充电机或电池充电器的控制系统中,为了避免损坏控制器,在将供 电电池与控制系统断开前,必须先关掉充电器。 控制器中包括静态感应部件,为避免损坏这些部件,严禁拆开控制器的后盖, 并触摸印制电路板上的电子元件和导线。 Harsen? II 使用说明 HM1006CR1 修改记录 修改记录 序号 版本 日期 1 HM1006CR1 2010.11.1 修改 Chen 审批 P.L 修改内容 增加扩展继电器菜单 Harsen? III 使用说明 HM1006CR1 目录 目录 1 概 述 … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … … …1 2 控制器外形结构与连线………………………………………………………………………………2 3 操作面板………………………………………………………………………………………………5 4 控 制 与操 作说 明 …… …… … …… …… …… … ……… … …… …… … …… …… …… … …… … …7 5 测量显示数据…………………………………………………………………………………………1…3 6 警告和停机故障………………………………………………………………………………………1…4 7 参数设置………………………………………………………………………………………………2…0 8 安装指南………………………………………………………………………………………………4…6 9 LCD 显示和菜单系统 …………………………………………………………………………………5…5 10 技术参数………………………………………………………………………………………………5…9 Harsen? IV 使用说明 HM1006CR1 概述 1 概述: GU620A 是新一代单台发电机组的自启动控制器,采用全新的外形结构,以客户需求为关注,完善提 高控制器的性能,使产品完全满足发电机使用者或专业组装厂对不同类型的发电机组自动控制需求。 l 电压和电流采用真有效值测量。 l 多语言菜单选择。 l 采用 128*64 点阵 LCD 显示。 l 4 路模拟量测量输入,可用于压力、温度和油位等测量,并内置多种传感器选择,可自定义参 数。 l 更多的可定义辅助控制继电器输出。 l 更多的可定义隔离开关量输入。 l 控制器面板上的按键用于选择控制模式、启动和停止运行程序,数据显示和运行保护参数的修改, LED 指示灯用于指示控制器的运行模式和发电机组的运行状态,LCD 显示各测量参数和状态。 l 灵活适配 RS485、RS232 或 USB 通讯口,实现远程监控,通过与 PC 通讯,完全实现遥信、遥 测、遥控功能,并可读出和设置控制器的运行参数。 l 可适配 GPRS-DTU 模块,实现控制器应急状况的短信功能和无线网络监控功能。 l 可选配 CANbus 通讯口,对 ECU 发动机的参数读取和控制。 l 控制器的所有连线都通过针式带锁的端子连接,令设备的连线、移动、维修、更换非常容易和 方便。 l 可选配超低温功能,选配此功能的控制器可以运行在-40 到 70℃环境温度下。 本说明书只适用于 GU620A 发电机自动控制器,凡使用者必须先详阅本说明书。 Harsen? Page 1/60 使用说明 HM1006CR1 2 控制器外形结构与连线 详细尺寸如下: 操作面板 安装开孔口 厚度 控制器外形结构与连线mm(未连线) Harsen? Page 2/60 使用说明 HM1006CR1 控制器外形结构与连线 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 功能说明 发电 A 相电压输入 发电 B 相电压输入 发电 C 相电压输入 发电N零线 空 空 空 空 空 A 相电流输入{S1} B 相电流输入{S1} C 相电流输入{S1} 电流输入公共端{S2} 油压检测 水温检测 传感器公共点 辅助传感器输入 1# 辅助传感器输入 2# 继电器输出公共点 燃油电磁阀继电器输出 盘车继电器输出 继电器输出 3(发电合闸) 继电器输出 4 继电器输出 5 继电器输出 6 充电机励磁电源输出 继电器输出 7 继电器输出 7 自定义开关量输入 1 自定义开关量输入 2 自定义开关量输入 3 自定义开关量输入 4 自定义开关量输入 5 自定义开关量输入 6 自定义开关量输入 7 磁力传感器信号{+} 开关输入信号公共端 与磁力传感器信号{-} 工作电源正极{+B} 工作电源负极{-B} 接地保护 0-346Vac 0-346Vac 0-346Vac 信号类 连线A 压力传感器 温度传感器 (1KΩ) (1KΩ) 电阻式传感器 电阻式传感器 (1KΩ) (1KΩ) 常开干触点, 16A/30Vdc 常开干触点, 16A/30Vdc 常开干触点,3A/30Vdc,可自定义(1) 常开干触点,3A/30Vdc,可自定义(2) 常开干触点,3A/30Vdc,可自定义(3) 常开干触点,3A/30Vdc,可自定义(4) 如果不使用,禁止连到负极 常开干触点,3A/30Vdc,可自定义(5) 低电位有效 低电位有效 低电位有效 低电位有效 低电位有效 低电位有效 低电位有效 1-70Vac 2.5mm?线mm?线mm?线mm?线mm?线mm?线mm?线Vdc 连续) 2.5mm?线mm?线 注意: l 继电器输出 3,在出厂时,被定义为发电合闸。实际应用中,可由用户自 定义。 Harsen? Page 3/60 使用说明 HM1006CR1 2.3 典型接线图: 控制器外形结构与连线 Harsen? Page 4/60 使用说明 HM1006CR1 操作面板 3 操作面板 整个面板分三部分:LCD 显示测量参数及运行状态、公共警告/故障指示灯、操作按键和控制模式选 择键。 128×64 的点阵 LCD 能同时显示多行的数据信息,LCD 的背光功能,令操作者在白天或黑夜等任何 时候都能清楚看到信息,按任意键后一定时间会自动关闭背光。 液晶(LCD)显示及其控制键为操作者提供一个友好操作界面,方便操作者读取信息和设定运行参数。 操作按键和 LED 功能描述 名称 翻页键 翻页信息显示/连续按此键 2 秒进入/退出参数设置菜单。 消声键/灯测试 当控制器发生警告或故障时,报警蜂鸣器响,按此键响声停止,再按此 键,则取消消声功能,如控制器仍处在故障状态,报警蜂鸣器继续响。 消声功能有效时,LCD 显示消声符号。 连续按此键 2 秒,所有指示灯同时亮。 自动模式键/指示灯/参数设置增加“+”键 此键用于自动操作模式设置,控制器运行于自动模式时,键上侧 LED 指 示灯亮。控制器根据 “遥开信号”有效与否,来控制发电机启动运行与 停止。 当进入参数设置操作,此键用于增加数值/向下移动选择。 手动模式键/指示灯/参数设置减少“-”键 此键用于手动操作模式设置,控制器运行于手动模式时,键上侧 LED 指 示灯亮。控制器通过“START”和“STOP”键来控制发电机启动运行与停 止。 当进入参数设置操作,此键用于减少数值/向上移动选择。 测试模式键/指示灯/参数设置确认“√”键 此键用于测试操作模式设置,控制器运行于测试模式时,键上侧 LED 指 示灯亮。此时控制器模拟 “遥开信号”有效,来控制发电机启动运行。 当进入参数设置操作,此键用于进入下一层子菜单/确认修改。 开启键/指示灯/参数设置向上键 此键用于手动启动运行发电机组。当控制器设置在手动操作模式时,按 此键可启动发电机。 当进入参数设置操作,此键用于返回上一层菜单。 停机/复位键/指示灯/参数设置位移“→”键 此键用于手动停止发电机,控制器设置在手动操作模式时,长按此键两 秒以上,可停止发电机组。 如果有故障输出,轻按此键控制器可解除故障停机锁定。 当进入参数设置操作,此键用于移动参数的可设置位。 不管控制器运行于何种模式,“停机键”均有效。在“自动”或“测 试”模式时,长按此键两秒以上,可停止发电机组,控制器同时自动从 其它模式转换为手动操作模式。 Harsen? Page 5/60 使用说明 HM1006CR1 合分闸键 在手动操作模式时,用于发电开关的合、分闸。 故障指示灯 当控制器发生停机故障时,故障指示灯亮。 警告指示灯 当控制器发生警告时,警告指示灯亮。 发电正常指示灯 当发电正常时,即发电电压和频率分别达到带载电压和带载频率后,指 示灯亮。 发电合闸指示灯 当发电开关合闸,发电供电时,指示灯亮;当发电合闸失败时指示灯闪亮。 操作面板 Harsen? Page 6/60 使用说明 HM1006CR1 4 控制与操作说明 控制器有三种控制模式:自动模式、手动模式、测试模式。 4.1 操作模式设置: 描述 按住“自动模式”键(连续 2 秒),按键上 LED 指示灯亮,控制器即运 行于自动操作模式。 控制与操作说明 操作 按住“手动模式”键(连续 2 秒),按键上 LED 指示灯亮,控制器即运 行于手动操作模式。 按住“测试模式”键(连续 2 秒),按键上 LED 指示灯亮,控制器即运 行于测试操作模式。 注意: l 三种操作模式只能任选其一。 l 操作模式转换时,控制器先保持之前模式的全部控制状态,再根据当时状 况,执行新模式的控制程序。 4.2 自动控制过程 控制器运行于自动操作模式。 发电机自动启动运行和供电过程: 注意: l 要实现遥控开机,需将其中一个可定义输入口定义为遥控开机信号。 当检测到遥控开机信号有效,启动延时计时器开始计时,计时时间到,如预设有预热功能,预热继 电器闭合输出,预热时间计时器开始计时,计时时间到,油门继电器动作,发动机燃油电磁阀打开,延 时 300 毫秒后,起动继电器闭合输出,发动机盘车马达接通电源,盘车开始,当发动机运行速度达到盘 车切断速度时,控制器停止启动输出,安全监察延时时间开始计时,在计时时间到之后,如控制器检测 到发电机组的电压、频率、油压、水温等参数正常,没有其它故障,即发电机组起动成功,正常运行, 液晶显示器显示相关测量参数。 当发电机正常运行,发电电压频率分别达到带载电压和带载频率后,电压正常指示灯亮,发电合闸 延时计时器开始计时,计时时间到,发电合闸继电器闭合输出,转换开关发电侧开关闭合,发电供电, 发电侧开关辅助触点闭合,发电合闸指示灯亮。 Harsen? Page 7/60 使用说明 HM1006CR1 控制与操作说明 注意: l 当遥控开机信号有效,启动延时计时器开始计时。在计时期间,如遥控开 机信号失效,开机延时即时停止计时,控制器停止启动程序和相关输出, 回复到初始待机状态。 l 在盘车或怠速期间,如遥控开机信号失效,控制器停止启动程序和相关输 出,回复到初始待机状态。 l 任何情况下,发电供电延时必在安全监察延时计时结束后,才能开始计时。 注意: 盘车时,发动机点火,由以下几个因素之一令盘车马达断电: l 当交流发电机输出的频率达到预设频率; l 当交流发动机转速达到盘车切断速度; l 发电机的电压达到盘车切断电压(可选); l 充电机电压达到盘车切断充电电压(可选); l 盘车切断油压延时结束(可选); l 盘车时间计时结束。 在以下情况,控制器不能执行盘车程序: l 当交流发电机输出的频率达到预设频率; l 当交流发动机转速达到盘车切断速度; l 发电机的电压达到盘车切断电压(可选); l 发动机油压开关断开或油压大于盘车切断油压(可选)。 告诫: l 如控制系统不采用速度传感器,即发动机盘车切断的信号来自发电机的输 出电压频率,必须确保发电机在盘车过程中,输出电压值大于控制器可测 量的电压值,以避免盘车马达损坏的可能。 注意: l 以上控制程序的实现,是将其中一个可定义输入口定义为发电开关闭合, 并将开关的常开辅助触点连接到该端口。实际应用中,可能没有一个可定 义输入口定义为发电开关闭合,此时,发电合闸指示灯亮只表示控制器的 发电合闸继电器闭合输出。 如预设有怠速功能,在起动继电器闭合输出同时,定义为怠速功能的继电器闭合输出,当盘车成功 后,怠速延时计时器开始计时,计时时间到,怠速功能的继电器断开。其它程序同上。 注意: l 当发动机运行在怠速期间,控制器不检测低压、低频、低速和充电失败。 重复启动:在盘车时间计时期间内,发动机不能点火,控制器将在盘车间歇时间内不会输出启动信 号,一旦盘车间歇时间到时,控制器将再次尝试去启动发动机。以上启动情况一直重复,直到发动机成 功点火或完成了预先设置的启动次数为止。 如在启动过程中,发生任何停机故障,控制器即时停止控制输出,直至故障解除并故障复位后,方 可重新使用。 Harsen? Page 8/60 使用说明 HM1006CR1 控制与操作说明 启动失败:当以上启动情况一再重复,启动次数达到预设的盘车次数后,控制器将停止控制输出, 故障指示灯亮,液晶状态栏显示启动失败。 告诫: l 若发生启动失败故障,操作员必须检查整个发电机组系统,确认故障原 因,并将故障情况排除后,方可按复位键来解除控制器的故障锁定状态, 重新操作启动发电机组 。 发电机停机过程: 当遥控开机信号无效时,发电合闸继电器分开,发电空载,冷却延时开始倒计时,计时时间到,控 制器的油门继电器动作,即时断开燃油电磁阀,发电机停机进入待机状态。 注意: l 如没有一个继电器被定义为发电合闸输出,当遥控开机信号无效时,直接 进入冷却状态。 停机失败:冷却延时时间结束后,控制器的油门继电器动作,停机失败延时开始计时,计时时间 到,如控制器检测到发电机的电压大于盘车切断电压,或速度大于盘车切断速度,或油压开关断开,或 油压大于盘车切断油压,故障指示灯亮,LCD 状态栏显示停机失败。 注意: l 发生停机失败故障,发电机不能再起动运行,除非故障排除并复位。 4.3 手动控制过程 控制器运行于手动操作模式。 发电起动供电过程: 按“开启”键,油门继电器动作,发动机燃油电磁阀打开,延时 300 毫秒后,起动继电器闭合输 出,发动机盘车马达接通电源,盘车开始,当发动机运行速度达到盘车切断速度时,控制器停止启动输 出,安全监察延时时间开始计时,在计时时间到之后,如控制器检测到发电机组的电压、频率、油压、 水温等参数正常,没有其它故障,即发电机组起动成功,正常运行,液晶显示器显示相关测量参数。 发电机正常运行后,发电合闸继电器不会自动闭合输出。 按发电侧的“C/O”键,手动合闸发电侧开关,发电供电,发电侧开关辅助触点闭合,发电合闸指示 灯亮;再按发电侧的“C/O”键,手动分闸发电侧开关,发电侧开关辅助触点断开,发电合闸指示灯灭。 注意: l 在手动操作模式时,要手动合闸,发电供电,发电必需正常,否则合闸键 无效。 发电分闸和停机过程: 按“停机”键,发电合闸继电器分开,发电机空载,冷却延时开始倒计时,计时时间到,控制器的 油门继电器动作,即时断开燃油电磁阀,发电机停机进入待机状态。 如在冷却状态下,再按“停止”键,发电机不经过冷却延时时间,即时停机。 Harsen? Page 9/60 使用说明 HM1006CR1 控制与操作说明 4.4 测试控制过程 控制器运行于测试操作模式,即模拟遥开信号有效。测试模式有“带载测试”和“空载测试”两种 模式选择。通过运行参数设置,将参数“测试模式”设为“空载”时,即为空载测试;设为“带载” 时,即为带载测试。 带载测试:发电机启动运行,发电合闸继电器闭合输出。 空载测试:发电机启动运行,发电合闸继电器不闭合输出。 4.5 油门电磁阀为常开型的发动机启动运行与停机过程: 发动机的油门电磁阀有两种类型,一种为常闭型,此种电磁阀在发动机不运行时阀门是闭合的,通 电使能时打开;一种为常开型,此种电磁阀在发动机不运行时阀门是打开的,通电使能时闭合。以上的 描述均为常闭型电磁阀的控制过程。 常开型的启动控制过程: 启动运行时,控制器的油门继电器不闭合,油门电磁阀没有电源,即油门电磁阀电磁铁不动作,阀 门打开。 常开型的停机控制过程: 控制器在停机控制过程开始时,控制器的油门继电器闭合,油门电磁阀通电,油门电磁阀动作,阀 门闭合,发动机开始停机,经延时(同停机失败延时时间)后油门继电器分开,断开油门电磁阀电源。 其它控制过程同油门电磁阀为常闭型的发动机 4.6 怠速功能: 当将其中一个可定义输出定义为怠速,控制器即时具备怠速控制功能。 怠速的控制流程参考起动停机流程图。 注意: l 当发动机运行在怠速期间,控制器不检测低压、低频、低速和充电失败。 4.7 预热功能: 当将其中一个可定义输出定义为预热,控制器即时具备预热控制功能。6up扑克之星官网控制器预有五种预热控制模 式可选: 模式 1-在预热时间内,预热继电器闭合输出。 模式 2-在预热时间内,预热继电器闭合输出,直至盘车点火成功。 模式 3-在预热时间内,预热继电器闭合输出,直至安全监察时间结束后。 模式 4-将其中一个可定义输入开关量定义为预热,此开关量有效时,预热继电器闭合输出;开关量 无效时,预热继电器断开。 模式 5-将辅助传感器 2 用途定义为预热,当控制器测量的温度低于预热开水平值时,预热继电器闭 合输出,直至温度达到预热停水平值时,预热继电器断开。 模式 1~3 的预热的控制流程参考起动停机流程图。 模式 4~5 时,控制器接通工作电源后,预热功能即有效。 不管设置何种模式,预热继电器都不会在盘车期间闭合输出。 Harsen? Page 10/60 使用说明 HM1006CR1 控制与操作说明 4.8 手动强制开机功能: 控制器增加此功能,是因发动机在某些特殊情况下,如电池容量太低,或环境温度很低,或没有使 用速度传感器而发电机在高速才输出电压,致使发动机在执行控制器内置的盘车程序下,不能成功盘车 点火运行。为能应对此类情况,控制器提供两种途经: 途径一:在手动模式下,按“启动”键,控制器盘车继电器闭合输出,闭合最长时间不超过预设的 盘车时间。如需延长盘车时间,在不改变相关参数情况下,可连续按住“启动”键,盘车时间取决于按 住键的持续时间。成功盘车后,安全监察延时时间开始计时,之后的进行的程序和保护同正常。 途径二:在手动模式下,将参数“外部盘车允许”设置为“是”,控制电路上外加一个开关 PB,如 下图。闭合此开关,发动机盘车,当转速达到 150RPM,如没有使用速度传感器,发电机的电压≥20VAC, 控制器功能被触发,油门继电器输出,当转速达到盘车切断速度,安全监察延时时间开始计时,之后的 进行的程序和保护同正常。如在安全监察时间内,发动机的转速低于 150RPM,控制器复位,重新进入待 机状态。 告诫: l 在一般应用情况下,不建议采用途径二方式; l 在实际应用中,注意 PB 开关的安装,避免运行的机组进行盘车动作。 Harsen? Page 11/60 使用说明 HM1006CR1 控制与操作说明 4.9 调速功能(功能可选): 具调速功能的控制器,控制器连续输出具 PID 功能的升降速开关控制信号,控制发动机的调速电 机,调节油门大小,令发动机的运行速度稳定在设置范围内。 4.10 起动停机流程图 Harsen? T1-开机延时 T2-盘车时间 T3-预热时间 T4-安全监察时间 T5-怠速时间 T6-停机失败延时 注意: l 当 T4T5 时,发动机在怠速期间,低油压保护不起作用;当 T4T5 时,发 动机在安全监察延时结束的怠速期间,低油压保护可作用。 Page 12/60 使用说明 HM1006CR1 5 测量显示数据 发电相电压 L1-N L2-N L3-N 发电线) 发电/负载三相电流 I1 I2 I3 发电三相视在功率和总视在功率 AL1 AL2 AL3 ∑A 发电三相有功功率和总有功功率 PL1 PL2 PL3 ∑P 发电三相无功功率和总无功功率 QL1 QL2 QL3 ∑Q 发电三相功率因数和平均功率因数 PFL1 PFL2 PFL3 PF(AV) 发电有功电度(KWhr) ∑E 发电无功电度(KVArhr) ∑E 发电机组运行速度 RPM(信号来自发电机的速度传感器或发电电压频率) 发动机油压 Bar/PSI(信号来自发动机的油压传感器) 发动机温度℃/℉(信号来自发动机的温度传感器) 辅助模拟输入 1 辅助模拟输入 2 电池电压 Vdc 发电机组运行时间 Hour 测量显示数据 Harsen? Page 13/60 使用说明 HM1006CR1 警告和停机故障 6 警告和停机故障 6.1 警告 (注:警告是非严重的故障状态,暂时不对发电机系统构成危害,只是提醒操作员注意不符要求的情 况并及时解决,确保系统连续运行。当警告发生时,警告指示灯亮,但故障不锁定,机组不停机,一旦 故障消除后警告灯即自动熄灭。) 警告/描述 LCD 显示 充电失败:在安全监察延时时间计时终止后,经励磁充电输出,控制器 从辅助交流充电机的励磁触点检测到电压低于“低充电警告值”,警告 WARN:CHARGE FAILURE 警告:充电失败 指示灯亮,报警蜂鸣器响,LCD 屏幕显示: 电池电压过低:控制器检测到电池电压低于“低电池电压警告值” 时, WARN:BAT. UNDER VOLT 警告指示灯亮,报警蜂鸣器响,LCD 屏幕显示: 警告:低电池电压 电池电压过高:控制器检测到电池电压高于“高电池电压警告值” 时, WARN:BAT. OVER VOLT 警告指示灯亮,报警蜂鸣器响,LCD 屏幕显示: 警告:高电池电压 低油压:在安全监察延时时间计时终止后,控制器检测到发动机油压低于 WARN:LOW OILPRESS “低油压警告值” 时, 警告指示灯亮,报警蜂鸣器响,LCD 屏幕显示: 警告:低油压 发动机高温:控制器检测到发动机温度高于“高温警告值”时, 警告指 WARN:HIGH TEMP. 示灯亮,报警蜂鸣器响,LCD 屏幕显示: 警告:发动机高温 超速:若发动机的运行速度超过“超速警告值”, 警告指示灯亮时,报 WARN:OVER SPEED 警蜂鸣器响,LCD 屏幕显示: 警告:超速 低速:在安全监察延时时间计时终止后,若发动机的运行速度低于“低 WARN:UNDER SPEED 速警告值”, 警告指示灯亮,报警蜂鸣器响,LCD 屏幕显示: 警告:低速 过电流:将参数“过流动作”设置为“警告”。在安全监察延时时间计 时终止后, 若控制器检测到发电机的任一相输出电流超过“过流值”, WARN:OVER CURRENT 警告:过电流 警告指示灯亮,报警蜂鸣器响,LCD 屏幕显示: 高频率:在安全监察延时时间计时终止后, 若控制器检测到发电机频率 超过“发电高频率警告值”, 警告指示灯亮,报警蜂鸣器响,LCD 屏 WARN:OVER FREQ. 警告:高频率 幕显示: 低频率:在安全监察延时时间计时终止后, 若控制器检测到发电机频率 低于“发电低频率警告值”, 警告指示灯亮,报警蜂鸣器响,LCD 屏 WARN: UNDER FREQ. 警告:低频率 幕显示: Harsen? Page 14/60 使用说明 HM1006CR1 警告和停机故障 发电高电压:在安全监察延时时间计时终止后,若控制器检测到发电机 的任一相输出电压超过“发电高电压警告值”, 警告指示灯亮,报警蜂 WARN:GEN. OVER VOLT 警告:发电高电压 鸣器响,LCD 屏幕显示: 发电低电压:在安全监察延时时间计时终止后,若控制器检测到发电机 的任一相输出电压低于“发电低电压警告值”, 警告指示灯亮,报警蜂 WARN:GEN. UNDER VOLT 警告:发电低电压 鸣器响,LCD 屏幕显示: 超负载:在安全监察延时时间计时终止后,若控制器检测到发电机输出 的有功功率超过“超负载警告值”, 警告指示灯亮,报警蜂鸣器响, WARN:KW OVERLOAD 警告:超负载 LCD 屏幕显示: 开关量输入:如将自定义开关量定义为警告,当此开关量输入有效时, WARN:D-INPUT * 警告指示灯亮,报警蜂鸣器响,LCD 屏幕显示: 警告:输入开关量* 辅助 1 低值:当辅助传感器 1 用途参数设置为“油位”,辅助传感器 1 低值动作参数设置为“警告”,如辅助模拟输入 1 的测量值低于预设低 WARN:LOW FUEL LEVEL 警告:低油位 水平值,警告指示灯亮,报警蜂鸣器响,LCD 屏幕显示: 如辅助传感器 1 用途参数设置为“温度”, LCD 屏幕显示: WARN:AUX1 LOW TEMP. 警告:辅助 1 低温 辅助 1 高值:当辅助传感器 1 用途参数设置为“油位”,辅助传感器 1 高值动作参数设置为“警告”,如辅助模拟输入 1 的测量值高于预设高 WARN:HIGH FUEL LEVEL 警告:高油位 水平值,警告指示灯亮,报警蜂鸣器响,LCD 屏幕显示: 如辅助传感器 1 用途参数设置为“温度”, LCD 屏幕显示: WARN:AUX1 HIGH TEMP. 警告:辅助 1 高温 辅助 2 低值:当辅助传感器 2 用途参数设置为“温度”,辅助传感器 2 低值动作参数设置为“警告”,如辅助模拟输入 2 的测量值低于预设低 WARN:AUX2 LOW TEMP. 警告:辅助 2 低温 水平值,警告指示灯亮,报警蜂鸣器响,LCD 屏幕显示: 如辅助传感器 2 用途参数设置为“油压”, LCD 屏幕显示: (安全监察延时计时结束后有效) WARN:AUX2 LOW PRES. 警告:辅助 2 低油压 辅助 2 高值:当辅助传感器 2 用途参数设置为“温度”,辅助传感器 2 高值动作参数设置为“警告”,如辅助模拟输入 2 的测量值高于预设高 WARN:AUX2 HIGH TEMP. 警告:辅助 2 高温 水平值,警告指示灯亮,报警蜂鸣器响,LCD 屏幕显示: ECU 警告:控制器使用 J1939 控制,当 ECU 检测到故障,控制器接受 WARN:ECU ALARM 到此信息后,警告指示灯亮,报警蜂鸣器响,LCD 屏幕显示: 警告:ECU 故障 发电合闸失败:控制器的发电合闸继电器闭合输出,“发电开关合闸时 间”时间计开始计时,时间到,控制器未检测到“发电开关闭合”的输 入信号有效,即为发电合闸失败,发电合闸指示灯闪亮,报警蜂鸣器 响,LCD 屏幕显示: WARN:GCB FAILURE 警告:发电合闸失败 Harsen? Page 15/60 使用说明 HM1006CR1 警告和停机故障 注意: l 控制器在发电待机期间,继续检测电池电压,电池电压过低/电池电压过高 的警告有效。 电池电压过低警告在发动机盘车期间无效。 告诫: l 在安全监察延时时间内,部分警告(如低速、低电压、低油压)无效,为 使发电机组有更全面的保护,必需根据发电机的特性适当地设置安全监察 时间。 注意: l 要使“发电合闸失败”警告有效,必须将其中一个自定义输入口定义为 “发电开关闭合”, 并将发电负荷开关的常开辅助触点连接到该端口。当 警告发生后,警告状态锁定,需按复位键解除。 Harsen? Page 16/60 使用说明 HM1006CR1 警告和停机故障 6.2 停机故障 (注:故障停机即时锁定系统和停止发电机运转,只有故障排除后,并按故障复位键,解除故障锁 定,才可重新操作控制器) 故障/描述 LCD 显示 启动失败:如果发动机启动次数达到预设定盘车次数,仍不能着车运 行,即发生启动失败故障,停机故障指示灯亮,报警蜂鸣器响,LCD ALARM:START FAILURE 故障:启动失败 屏幕显示: 停机失败:若发动机在停机时间延时结束后,未能停机,停机故障指 ALARM:STOP FAILURE 示灯亮,报警蜂鸣器响,LCD 屏幕显示: 故障:停机失败 紧急停机:将一自定义开关量定义为紧急停机输入用,当该输入信号 有效时,控制器立即停止除故障以外的所有继电器控制输出,发电机 ALARM:E. STOP 故障:紧急停机 停机,停机故障指示灯亮,报警蜂鸣器响,LCD 屏幕显示: 低油压:在安全监察延时终止后,控制器检测到的油压值仍低于“低 油压故障值”或油压开关在有效状态,发动机立即停机,停机故障指 ALARM: LOW OIL PRESS 故障:低油压 示灯亮,报警蜂鸣器响,LCD 屏幕显示: 发动机高温:控制器检测到发动机温度高于“发动机高温故障值”或 温度开关在有效状态,发动机立即停机,停机故障指示灯亮,报警蜂 ALARM:HIGH TEMP. 故障:发动机高温 鸣器响,LCD 屏幕显示: 超速:控制器检测到发动机的运行速度高于“超速故障值”,发动机 ALARM:OVER SPEED 立即停机,停机故障指示灯亮,报警蜂鸣器响,LCD 屏幕显示: 故障:超速 低速:在安全监察延时终止后,控制器检测到发动机的运行速度低于 “低速故障值”,发动机立即停机,停机故障指示灯亮,报警蜂鸣器 ALARM:UNDER SPEED 故障:低速 响,LCD 屏幕显示: 过电流: 将参数“过流动作”设置为“停机”。在安全监察延时时间计 时终止后, 若控制器检测到发电机的任一相输出电流超过“过流值”, ALARM: OVER CURRENT 故障:过电流 发电机停机,停机故障指示灯亮,报警蜂鸣器响,LCD 屏幕显示: 高频率:在安全监察延时时间计时终止后, 若控制器检测到发电机频 率超过“发电高频率故障值”,发电机停机,停机故障指示灯亮,报 ALARM: OVER FREQ. 故障:高频率 警蜂鸣器响,LCD 屏幕显示: 低频率:在安全监察延时时间计时终止后, 若控制器检测到发电机频 率超过“发电低频率故障值”,发电机停机,停机故障指示灯亮,报 ALARM: UNDER FREQ. 故障:低频率 警蜂鸣器响,LCD 屏幕显示: 发电高电压:在安全监察延时时间计时终止后,若控制器检测到发电 机的任一相输出电压超过“发电高电压故障值”, 发电机停机,停机 ALARM:GEN. OVER VOLT 故障:发电高电压 故障指示灯亮,报警蜂鸣器响,LCD 屏幕显示: Harsen? Page 17/60 使用说明 HM1006CR1 警告和停机故障 发电低电压:在安全监察延时时间计时终止后,若控制器检测到发电 ALARM:GEN. UNDER 机的任一相输出电压低于“发电低电压故障值”,发电机停机,停机 VOLT 故障指示灯亮,报警蜂鸣器响,LCD 屏幕显示: 故障:发电低电压 超负载:在安全监察延时时间计时终止后,若控制器检测到发电机输 出的有功功率超过“超负载故障值”, 发电机停机,停机故障指示灯 ALARM:KW OVERLOAD 故障:超负载 亮,报警蜂鸣器响,LCD 屏幕显示: 速度信号丢失:控制器使用速度传感器,在安全监察时间或怠速期间 内,控制器没有检测到来自速度传感器的信号,即为速度信号丢失故 ALARM:LOSS OF PICKUP 故障:速度信号丢失 障。发电机停机,停机故障指示灯亮,报警蜂鸣器响,LCD 屏幕显示: 油压传感器开路:当控制器检测到油压传感器的电阻大于测量范围, 即视为油压传感器开路,发电机停机,停机故障指示灯亮,报警蜂鸣 ALARM:P-SENSOR OPEN 故障:油压传感器开路 器响,LCD 屏幕显示: ECU 数据故障:控制器使用 J1939 控制,当控制器未能检测到来自 ECU 的数据,即为 ECU 数据故障,发电机停机,停机故障指示灯亮, ALARM:ECU DATA FAIL 警告:ECU 数据故障 报警蜂鸣器响,LCD 屏幕显示: ECU 故障停机:当发动机上的 ECU 检测到一个停机故障,并将信息 发送至控制器,控制器的停机故障指示灯亮,报警蜂鸣器响,LCD 屏 ALARM:ECU SHUTDOWN 警告:ECU 故障停机 幕显示: 低油位:当辅助传感器 1 用途参数设置为“油位”,辅助传感器 1 低 值动作参数设置为“故障”,如辅助模拟输入 1 的测量值低于预设低 水平值,发电机停机,停机故障指示灯亮,报警蜂鸣器响,LCD 屏幕 显示: ALARM:LOW FUEL LEVEL 故障:低油位 辅助 1 高温:当辅助传感器 1 用途参数设置为“温度”,辅助传感器 1 高值动作参数设置为“故障”,如辅助模拟输入 1 的测量值高于预 设高水平值,发电机停机,停机故障指示灯亮,报警蜂鸣器响,LCD 屏幕显示: ALARM:AUX1 HIGH TEMP. 故障:辅助 1 高温 辅助 2 低值:当辅助传感器 2 用途参数设置为“油压”,辅助传感器 2 低值动作参数设置为“故障”,如辅助模拟输入 2 的测量值低于预 设低水平值,发电机停机,停机故障指示灯亮,报警蜂鸣器响,LCD 屏幕显示: (安全监察延时计时结束后有效) ALARM:AUX2 LOW PRES. 故障:辅助 2 低油压 辅助 2 高值:当辅助传感器 2 用途参数设置为“温度”,辅助传感器 2 高值动作参数设置为“故障”,如辅助模拟输入 2 的测量值高于预 设高水平值,发电机停机,停机故障指示灯亮,报警蜂鸣器响,LCD 屏幕显示: ALARM:AUX2 HIGH TEMP. 故障:辅助 2 高温 Harsen? Page 18/60 使用说明 HM1006CR1 警告和停机故障 注意: l 如果发动机的转速信号来自发电机输出的电压频率,作为控制与故障保护参 数,为便于使用者,部分数据还是用转速表示,转速 RPM=Hz*60/极对数。 注意: l 发电机运行期间发电机故障:高水温、低油压以及超速出现后不经延时立即 停机;在冷却延时期间发生低油压时,不管是否有怠速功能都起保护作用。 告诫: l 在安全监察延时时间内,低油压故障保护无效,为避免发动机无机油启 动,首次试机,必先确保机油正常,并认真适当地设置安全监察时间。 Harsen? Page 19/60 使用说明 HM1006CR1 参数设置 7 参数设置 7.1 系统参数 序号 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 1.9 1.10 1.11 1.12 1.13 1.14 1.15 1.16 1.17 1.18 1.19 1.20 项目 电流互感器变比 (CT Ratio) 电压互感器变比(VT Ratio) 额定电压值(Rated ph-Voltage) 额定电流值(Rated current) 额定有功功率(Rated active power) 电压输入类型(Voltage Type) 通讯地址 (Comm. Address) 开启模式 (Startup mode) 油压单位 (Press Unit) 温度单位 (Temperature Unit) SMS 报警次数 (Send SMS count) 电线 (Telephone 1 NO.) 电线 (Telephone 2 NO.) 电线 (Telephone 3 NO.) 发动机 ECU 类型 (Engine ECU type) 恢复默认值 (Default settings) 语言 (Language) 密码 (Password) 显示对比度 (Display contrast) 自动翻页时间 (Auto scroll time) 预设值 1000:5 1.0:1 220 1000 500 1 1 0 0 0 不使用 不使用 数值范围 5:5 到 30000:5 1.0:1 到 100.0:1 45 到 30000VAC 1 到 30000A 1 到 16000KW 1到5 1 到 247 0 手动/1 自动/2 最后 0Bar / 1PSI 0℃ / 1℉ 1 到 99 次数 /不使用 1 到 20 /不使用 5 不使用 0000 到 9999 1 到 9% 1 到 60 秒 /不使用 菜单注释: 电流互感器变比 l 测量发电机或负载电流互感器输入的电流值; l 电流互感器的次级电流固定为 5A; l 用于发电机或负载的测量运算:KVA,KW,KVAr,PF,KWh,KVArh; l 用于警告故障:过电流,过载等。 电压互感器变比 l 测量发电电压互感器输入的电压值; l 用于发电的频率检测; l 用于发电机或负载的测量运算:KVA,KW,KVAr,PF,KWh,KVArh; l 用于警告故障:高/低电压,过载等。 额定电压值 l 用于定义发电的额定电压(相电压),额定的线电压=“额定电压值”*1.732; l 作为高/低电压判断的参考值。 额定电流值 l 定义发电机的额定电流; l 作为过电流判断的参考值。 Harsen? Page 20/60 使用说明 HM1006CR1 电压输入类型 l 电压输入的类型有 5 种:“Y”3P4W,“△”3P4W ,3P3W,1P3W,1P2W; l 1—“Y”3P4W (星型三相四线W (角型三相四线): Harsen? Page 21/60 使用说明 HM1006CR1 l 3—3P3W(三相三线W(单相三线W(一相两线): Harsen? 参数设置 Page 22/60 使用说明 HM1006CR1 参数设置 通讯地址 l 用于 MODBUS 总线上器件的地址设置; l 同一 MODBUS 总线上每个控制器都有唯一的通讯地址。 开启模式 l 用于设置控制器接通工作电源时,控制器起始的控制模式; l 当参数设置为“0”,控制器接通工作电源时,自动运行在手动控制模式; l 当参数设置为“1”,控制器接通工作电源时,自动运行在自动控制模式; l 当参数设置为“2”,控制器接通工作电源时,控制器的控制模式同之前断电时的控制模式。 油压单位 l 用于定义测量的油压值在 LCD 显示的压力单位,“0”代表 Bar,“1”代表 PSI; l 转换公式:P[psi]=P[bar]*14.503。 温度单位 l 用于定义测量的温度值在 LCD 显示的温度单位,“0”代表℃,“1”代表℉; l 转换公式:T[℉]=(T[℃]*1 .8)+32。 SMS 报警次数 l 用于定义短信息服务(Short Messaging Service)的功能及发出短信的次数; l 当参数设置为“不使用”,短信息服务的功能无效; l 控制器作为信息源,还需外配 DTU 模块,才具备短信息服务的功能。 电线 l 用于定义短信发出的电话的号码; l 本控制器共可设置三个电话号码。 电线 l 同上。 电线 l 同上。 发动机 ECU 类型 l 用于定义控制器的 J1939 的接口功能和 ECU 的类型; l 控制器已内置几种常用 ECU 的类型: 代码 1 2 3 4 描述 接收标准的 J1939 信息 标准的 J1939 信息加特定的 VOLVO EMS2 信息 标准的 J1939 信息加特定的 CUMMINS QSX15 信息 CUMMINS(MODBUS)信息 l 要使控制器的 J1939 接口有效,除根据以上正确设置参数外,还需配 CANBUS 通讯口模块。 Harsen? Page 23/60 使用说明 HM1006CR1 参数设置 恢复默认值 l 用于将参数恢复为出厂的预设值。 语言 l 用于选择控制器的菜单和状态显示的语言。 密码 l 用于验证使用者的身份级别,控制器内置 3 个级别,代码分别为:CL0/CL1/CL2; l CL0 为操作员(Operator)等级,可看设置参数和开停控制器。出厂没有预设值,即不需密码; l CL1 为技术员(Technician)等级,这个级别的使用者除具有“CL0”的权限,还可以修改所有运行 设置参数。出厂预设值为“2213”; l CL2 厂家(Factory)等别,这个级别的使用者除具有“CL1”的权限,以及其它所有权限功能。出厂 预设值为“3132”; l 所有密码在退出菜单 60 秒后,自动失效。 显示对比度 l 用于调整控制器 LCD 显示的对比度。 自动翻页时间 l 用于设置液晶屏幕显示翻页的间隔时间; l 当参数设置为“不使用”时,通过按键“ l 任何键 30 秒后,开始自动翻页。 ”手动翻页; Harsen? Page 24/60 使用说明 HM1006CR1 参数设置 7.2 发电机参数 序号 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 2.8 2.9 2.10 2.11 2.12 2.13 2.14 2.15 2.16 2.17 2.18 2.19 项目 发电低电压警告值(GEN-V under preALM) 发电低电压故障值(GEN- V under Alarm) 发电高电压警告值(GEN-V over preALM) 发电高电压故障值(GEN-V over Alarm) 发电低频率警告值(GEN-Hz under preALM) 发电低频率故障值(GEN-Hz under Alarm) 发电高频率警告值 (GEN-Hz over preALM) 发电高频率故障值 (GEN-Hz over Alarm) 超负载警告值 (KW Overload preALM ) 超负载故障值 (KW Overload Alarm ) 发电故障确认时间(Alarm delay) 过流值 (Overcurrent level) 过流延时 (Overcurrent delay) 过流动作 (Overcurrent action) 带载电压 (Loading Voltage) 带载频率 (Loading Frequency) 发电供电延时 (GEN. ON Delay) 发电开关合闸时间 (GCB closing time) 测试模式(Test mode) 预设值 90% 不使用 115% 不使用 48.0Hz 不使用 55.0Hz 57.0Hz 不使用 100% 5秒 100% 1秒 0 95% 48.0Hz 5秒 5秒 1 数值范围 20 到 200% /不使用 20 到 200% /不使用 20 到 200% /不使用 20 到 200% /不使用 10.0 到 100.0Hz /不使用 10.0 到 100.0Hz /不使用 10.0 到 100.0Hz /不使用 10.0 到 100.0Hz /不使用 20 到 200% /不使用 20 到 200% /不使用 0 到 600 秒 20 到 200% /不使用 1 到 20 秒 0 警告/1 电气脱扣/2 停机 20 到 200% 10.0 到 100.0Hz 1 到 9999 秒 2 到 200 秒 0 空载/1 带载 菜单注释: 发电低电压警告值 l 用于定义发电低电压警告水平值。当参数设置为“不使用”,发电低电压警告保护功能无效; l 此数以百分比表示,以“额定电压值”作基数; l 控制器将测量的相电压和线电压与设定值同时比较。当测量的电压值低于“额定电压值”*“发电低电 压警告值”,则为发电低电压警告。 发电低电压故障值 l 用于定义发电低电压故障水平值。当参数设置为“不使用”,发电低电压故障保护功能无效; l 此数以百分比表示,以“额定电压值”作基数; l 控制器将测量的相电压和线电压与设定值同时比较。当测量的电压值低于“额定电压值”*“发电低电 压故障值”,且持续时间大于“发电故障确认时间”,则为发电低电压故障。 发电高电压警告值 l 用于定义发电高电压警告水平值。当参数设置为“不使用”,发电高电压警告保护功能无效; l 此数以百分比表示,以“额定电压值”作基数; l 控制器将测量的相电压和线电压与设定值同时比较。当测量的电压值高于“额定电压值”*“发电高电 压警告值”,则为发电高电压警告。 发电高电压故障值 l 用于定义发电高电压故障水平值。当参数设置为“不使用”,发电高电压故障保护功能无效; l 此数以百分比表示,以“额定电压值”作基数; Harsen? Page 25/60 使用说明 HM1006CR1 参数设置 l 控制器将测量的相电压和线电压与设定值同时比较。当测量的电压值高于“额定电压值”*“发电高电 压故障值”,且持续时间大于“发电故障确认时间”,则为发电高电压故障。 发电低频率警告值 l 用于定义发电低频率警告水平值。当参数设置为“不使用”,发电低频率警告保护功能无效; l 控制器将测量的频率与设定值比较。当测量的电压频率值低于此设定值,则为发电低频率警告。 发电低频率故障值 l 用于定义发电低频率故障水平值。当参数设置为“不使用”,发电低频率故障保护功能无效; l 控制器将测量的频率与设定值比较。当测量的电压频率值低于此设定值,且持续时间大于“发电故障 确认时间”,则为发电低频率故障。 发电高频率警告值 l 用于定义发电高频率警告水平值。当参数设置为“不使用”,发电高频率警告保护功能无效; l 控制器将测量的频率与设定值比较。当测量的电压频率值高于此设定值,则为发电高频率警告。 发电高频率故障值 l 用于定义发电高频率故障水平值。当参数设置为“不使用”,发电高频率故障保护功能无效; l 控制器将测量的频率与设定值比较。当测量的电压频率值高于此设定值,且持续时间大于“发电故障 确认时间”,则为发电高频率故障。 超负载警告值 l 用于定义发电或负载有功功率超限的警告水平值。当参数设置为“不使用”,超负载警告保护功能无效; l 此数以百分比表示,以“额定有功功率”作基数; l 控制器将测量的有功功率与设定值比较。当测量的有功功率值高于“额定有功功率”*“超负载警告 值”,则为超负载警告。 超负载故障值 l 用于定义发电或负载有功功率超限的故障水平值。当参数设置为“不使用”,超负载故障保护功能无效; l 此数以百分比表示,以“额定有功功率”作基数; l 控制器将测量的有功功率与设定值比较。当测量的有功功率值高于“额定有功功率”*“超负载故障 值”,且持续时间大于“发电故障确认时间”,则为超负载故障。 发电故障确认时间 l 用于定义确认发电故障的有效时间。 过流值 l 用于定义发电或负载过电流的极限水平值。当参数设置为“不使用”,过流保护功能无效; l 此数以百分比表示,以“额定电流”作基数; l 控制器将测量的三相电流与设定值比较。当测量的三相电流的任一相电流值高于“额定电流”*“过流 值”,且持续时间大于“过流延时”,则为过电流故障。 过流延时 l 用于定义确认过流故障的有效时间。 Harsen? Page 26/60 使用说明 HM1006CR1 参数设置 过流动作 l 用于设置在确认发生过流时,控制器随之执行的动作; l 可设置的参数有三种:0 警告 / 1 电气脱扣 / 2 停机; l 当参数设置为“0”时,如发生过流故障,控制器警告指示灯亮,报警蜂鸣器响,已定义为“过流警 告”的继电器闭合输出,LCD 屏幕显示:“警告:过电流”; l 当参数设置为“1”时,如发生过流故障,控制器警告指示灯亮,报警蜂鸣器响,已定义为“过流脱 扣”的继电器闭合输出,LCD 屏幕显示:“警告:过电流脱扣”,发电机不停机; l 当参数设置为“2”时,如发生过流故障,控制器故障指示灯亮,报警蜂鸣器响,已定义为“过流停 机”的继电器闭合输出,随后发电机故障停机,LCD 屏幕显示:“故障:过电流”。 带载电压 l 用于定义满足发电合闸供电的发电电压阀值; l 此数以百分比表示,以“额定电压值”作基数。 带载频率 l 用于定义满足发电合闸供电的发电频率阀值。 发电供电延时 l 用于定义从发电电压和频率分别达到带载电压和带载频率后到发电合闸继电器闭合输出的延时时间。 发电开关合闸时间 l 用于定义从发电合闸继电器闭合输出到发电负载开关闭合所需时间; l 当发电合闸继电器闭合输出,在“发电开关合闸时间” 所设置的时间内,不能确认发电负载开关闭 合,则为发电合闸失败。 测试模式 l 用于控制器在测试模式时,控制功能的选择; l 当参数设置为“0”时,控制器运行于测试模式,发电机启动运行,转换开关不转换,发电机空载运 行;当参数设置为“1”时,控制器运行于测试模式,发电机启动运行,转换开关转换,即发电供电。 Harsen? Page 27/60 使用说明 HM1006CR1 参数设置 7.3 发动机参数 序号 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 3.8 3.9 3.10 3.11 3.12 3.13 3.14 3.15 3.16 3.17 3.18 3.19 3.20 3.21 3.22 3.23 3.24 3.25 3.26 3.27 3.28 3.29 3.30 3.31 3.32 3.33 3.34 3.35 3.36 3.37 项目 发动机额定速度 (Rated speed) 速度传感器输入(MPU input) 飞轮齿数 (Fly wheel teeth) 设定传感器频率 (Set pickup now) 极对数(Pair of Poles) 供油阀种类 (Fuel mode) 温度传感器类型 (T-sensor type) 油压传感器类型 (P-sensor type) 启动延时 (Start delay) 盘车次数 (Crank attempt) 盘车时间 (Crank time) 盘车时间增加 (Crank time add ) 盘车间歇时间 (Crank rest) 盘车切断速度 (Crank cutout RPM) 盘车切断电压 (Crank cutout volt) 盘车切断充电电压 (Crank cutout ALT-V) 盘车切断油压 (Crank cutout Oil-P ) 盘车切断油压延时 (Cutout P-delay) 怠速时间 (Idle time) 预热模式 (Pre-heat mode) 预热时间 (Pre-heat time) 安全监察延时 (Safety-on delay) 冷却模式 (Cooldown mode) 冷却时间 (Cooldown time) 停机失败延时 (Stop delay) 低速警告值 (Under SP preALM) 低速故障值 (Under SP Alarm) 超速警告值 (Over SP preALM) 超速故障值 (Over SP Alarm) 低油压警告值 (Oil-P low preALM) 低油压故障值 (Oil-P low Alarm) 高温警告值 (Coolant preALM) 高温故障值 (Coolant Alarm) 低电池电压警告值 (Bat. Undervolt) 高电池电压警告值 (Bat. overvolt) 低充电警告值 (ALT. low preALM) 外部盘车允许(EX. Crank permit) 预设值 1500 0 120 2 0 3 4 10 秒 3次 5秒 不使用 10 秒 300RPM 85% 不使用 1.0Bar 不使用 不使用 1 3秒 10 秒 0 300 秒 20 秒 1440RPM 不使用 1600RPM 1710RPM 1.4Bar 1.1Bar 92℃ 100℃ 8.0V 28.0V 8.0V 0 数值范围 99 到 9999 RPM 0 否/1 是 5 到 300 1到4 0 常闭型 / 1 常开型 1 到 15 / 不使用 1 到 15 / 不使用 0 到 300 秒 1 到 10 次 1 到 30 秒 1 到 30 秒 / 不使用 1 到 300 秒 1 到 9999 RPM 1 到 100% / 不使用 1.0 到 40.0V / 不使用 0.1 到 150.0 Bar /PSI / 不使用 1 到 60 秒 / 不使用 1 到 9999 秒 / 不使用 1到5 1 到 9999 秒 / 不使用 0 到 600 秒 0 全速/1 怠速 0 到 600 秒 0 到 60 秒 1 到 9999 RPM / 不使用 1 到 9999 RPM / 不使用 1 到 9999 RPM / 不使用 1 到 9999 RPM / 不使用 0.1 到 150.0 Bar / PSI / 不使用 0.1 到 150.0 Bar / PSI / 不使用 50 到 320℃ / ℉ / 不使用 50 到 320℃ / ℉ / 不使用 1.0 到 40.0V / 不使用 1.0 到 40.0V / 不使用 1.0 到 40.0V / 不使用 0 否/ 1 是 菜单注释: 发动机额定速度 l 用于定义发动机运行额定速度; l 作为调速控制的基准参考值。 速度传感器输入 l 用于定义控制器是否使用速度传感器; l 当参数设置为“1”时,控制器使用速度传感器作为发动机转速测量的信号源;当参数设置为“0” 时,控制器的速度测量值来自发电机的频率信号,经计算转换; Harsen? Page 28/60 使用说明 HM1006CR1 参数设置 l 转速(RPM)和频率转换公式:转速(RPM)=(Hz*60)/ 极对数。例:发电机的测量频率为 50Hz, 极对数设为 2 时,转速(RPM)= (50*60)/2=1500(RPM)。 飞轮齿数 l 用于定义发动机每转的脉冲/飞轮齿数。 设定传感器频率 l 用于使用者不知道发动机每转的脉冲/飞轮齿数,通过测量发电频率和速度传感器的频率,进行计算, 得出飞轮齿数; l 飞轮齿数和发电频率的转换公式:飞轮齿数=(f1*极对数)/f2,{f1 为速度传感器频率,f2 为发电 频率}; l 操作程序: ? 将“速度传感器输入”的参数设置为“0”; ? 开启发电机,待稳定运行后,进入“设定传感器频率”设置菜单按确认,输入正确的 CL2 授权 密码,后按确认,此时菜单“飞轮齿数”的参数自动修改; ? 将“速度传感器输入”的参数设置为“1”,即完成速度传感器的相关设置。 注意: l 此功能用于控制器和发电机的调试过程,严禁在无转速信号输入时进行此 项操作。 极对数 l 用于定义发电机的励磁绕组的磁极数; l 控制器的速度测量值来自发电机的频率信号时,用于转速的测量运算。 供油阀种类 l 用于定义发动机供油阀的类型 (详细使用参阅 4.5); l 常闭型油门指供油阀不使能时,油阀通道关闭;常开型油门指供油阀不使能时,油阀通道开通。 温度传感器类型 l 用于定义温度传感器的类型; l 控制器内置多种类型供选择: 代码 类型 1 闭合为高温 2 分开为高温 3 VDO 120℃ 4 VDO 150℃ 5 Datcon 6 Murphy 7 Pt100 8 定义 1 9 定义 2 10 定义 3 11 定义 4 12 自定义 1 13 自定义 2 14 自定义 3 备注 Harsen? Page 29/60 使用说明 HM1006CR1 参数设置 告诫: l 温度传感器用于温度测量,此测量温度值用于发动机高温保护功能,其测量准 确度关系到控制器的正常控制和保护功能的有效与否,所以正确选择温度传感 器类型或自定义传感器参数是非常重要的。否则,可能造成发动机的损坏。 l 温度传感器参数附表: VDO 120℃: T(℃) 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 T(℉) 104 122 140 158 176 194 212 230 248 266 284 R(Ω) 291 197 134 97 70 51 38 29 22 18 15 VDO 150℃: T(℃) 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 T(℉) 122 140 158 176 194 212 230 248 266 284 302 R(Ω) 322 221 155 112 93 62 47 37 29 23 19 Datcon: T(℃) T(℉) R(Ω) 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 104 122 140 158 176 194 212 230 248 266 284 900 600 400 278 200 141 104 74 50 27 4 Murphy: T(℃) T(℉) R(Ω) 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 104 122 140 158 176 194 212 230 248 266 284 1029 680 460 321 227 164 120 89 74 52 40 PT100: T(℃) T(℉) R(Ω) -100 -50 0 20 40 60 80 100 150 200 300 -148 -58 32 68 104 140 176 212 302 392 572 60 81 100 108 116 123 131 139 157 176 212 定义 1: T(℃) T(℉) R(Ω) 定义 2: T(℃) T(℉) R(Ω) 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 68 86 104 122 140 158 176 194 212 230 248 900 600 420 282 152 113 86 62 48 40 30 30 50 60 70 80 90 100 110 120 86 122 140 158 176 194 212 230 248 980 400 265 180 125 90 65 50 38 定义 3: T(℃) T(℉) R(Ω) 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 68 86 104 122 140 158 176 194 212 230 248 805 540 380 260 175 118 83 58 42 30 21 Harsen? Page 30/60 使用说明 HM1006CR1 参数设置 定义 4: T(℃) T(℉) R(Ω) 28 35 40 50 60 70 80 90 95 98 82 95 104 122 140 158 176 194 203 208 579 404 342 250 179 136 103 77 67 63 注意: l “自定义”是指用户可以由根据其传感器的参数自行输入数据,其中自定义 1 只能在应用软件上进行,定义 2/定义 3 同时可在控制器操作界面上进行。 l 自定义操作时,传感器数据需根据电阻由小到大的顺序排列,按“电阻-对 应值”逐项输入。 油压传感器类型 l 用于定义油压传感器的类型; l 控制器内置多种类型供选择: 代码 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 闭合为低油压 分开为低油压 VDO 5 bar VDO 10 bar Datcon 7 bar Murphy 7 bar 定义 1 定义 2 定义 3 定义 4 自定义 1 自定义 2 自定义 3 类型 备注 告诫: l 压力传感器用于压力测量,此测量压力值用于发动机低油压保护功能,其测量 准确度关系到控制器的正常控制和保护功能的有效与否,所以正确选择压力传 感器类型或自定义传感器参数是非常重要的。否则,可能造成发动机的损坏。 l 压力传感器参数附表: VDO 5 bar: P(Bar) P(PSI) 0 0.5 0 7.3 R(Ω) 11 29 1.0 14.5 47 1.5 21.8 65 2.0 29.0 82 2.5 36.3 100 3.0 43.5 117 3.5 50.8 134 4.0 58.0 151 4.5 65.3 167 5 72.5 184 VDO 10 bar: P(Bar) P(PSI) R(Ω) 0.0 1.0 2.0 3.0 4.0 5.0 6.0 7.0 8.0 9.0 10.0 0 14.5 29.0 43.5 58.0 72.5 87.0 101.5 116.0 130.5 145.0 10 31 52 71 90 106 124 140 155 170 184 Harsen? Page 31/60 使用说明 HM1006CR1 参数设置 Datcon 7 bar: P(Bar) 0.0 P(PSI) 0 R(Ω) 240 0.7 10.0 200 1.4 20.0 165 2.1 30.0 135 2.8 40.0 115 3.4 50.0 95 4.1 60.0 78 4.8 70.0 63 5.5 80.0 48 6.2 90.0 35 6.9 100.0 25 Murphy 7 bar: P(Bar) 0.0 P(PSI) 0 R(Ω) 240 0.7 10.0 205 1.4 20.0 171 2.1 30.0 143 2.8 40.0 123 3.4 50.0 103 4.1 60.0 88 4.8 70.0 74 5.5 80.0 60 6.2 90.0 47 6.9 100.0 33 定义 1: P(Bar) P(PSI) R(Ω) 0.0 1.0 2.0 3.0 4.0 5.0 6.0 7.0 8.0 9.0 10.0 0 14.5 29.0 43.5 58.0 72.5 87.0 101.5 116.0 130.5 145.0 15 31 49 66 85 101 117 132 149 164 178 定义 2: P(Bar) P(PSI) R(Ω) 0.0 1.0 2.0 3.0 4.0 5.0 6.0 7.0 8.0 9.0 10.0 0 14.5 29.0 43.5 58.0 72.5 87.0 101.5 116.0 130.5 145.0 30 41 65 88 110 115 145 150 172 185 190 定义 3: P(Bar) P(PSI) R(Ω) 0 1.7 3.4 5.2 6.9 8.6 10.3 0 25 50 75 100 125 150 21 36 52 72 84 100 120 定义 4: P(Bar) P(PSI) R(Ω) 1.0 14.5 195 2.0 29.0 155 3.0 43.5 127 4.0 58.0 107 5.0 72.5 88 6.0 87.0 72 7.0 101.5 61 8.0 116.0 54 9.0 130.5 48 注意: l “自定义”是指用户可以由根据其传感器的参数自行输入数据,其中自定义 1 只能在应用软件上进行,定义 2 / 定义 3 同时可在控制器操作界面上进行。 l 自定义操作时,传感器数据需根据电阻由小到大的顺序排列,按“电阻- 对应值”逐项输入。 启动延时 l 用于定义从遥控开机信号有效到盘车控制输出之间的时间。 盘车次数 l 控制器可多次重复尝试启动发动机,可盘车的最多次数等于设置值。 盘车时间 l 允许的发动机盘车的最大时间。 Harsen? Page 32/60 使用说明 HM1006CR1 参数设置 盘车增加时间 l 用于调整重复尝试盘车的最大允许时间; l 从第二次尝试盘车时间等于原定的盘车时间加增加时间。例:“盘车时间”设置为 5 秒,“盘车增加 时间”设置为 3 秒,则第二次尝试盘车开始,盘车最大允许时间为 8 秒。 告诫: l 最大允许盘车时间不能超出设备安全范围内。 盘车间歇时间 l 重复尝试的两次盘车之间的时间; l 该时间从盘车控制停止输出开始计时,直到该时间计时结束才能重新启动发电机。 盘车切断速度 l 盘车命令取消时的转速。 盘车切断电压 l 盘车命令取消时的发电机电压; l 此数以百分比表示,以“额定电压值”作基数。 盘车切断充电电压 l 盘车命令取消时的充电机电压,信号来自充电器的 W/L 端子; l 当参数设置为“不使用”时,此盘车切断条件无效。 盘车切断油压 l 盘车命令取消时的发动机的机油压力,信号来自压力传感器; l 当参数设置为“不使用”时,此盘车切断条件无效。 盘车切断油压延时 l 用于设置发动机油压开关断开或油压达到盘车切断油压到盘车命令取消所经历的时间; l 当参数设置为“不使用”时,油压作为盘车切断条件无效,且作为停机失败的判断条件和不能执行盘 车程序的条件也同时无效。 怠速时间 l 发动机怠速运行的持续时间; l 控制器在盘车时,被定义为怠速输出的继电器闭合输出,盘车成功后,怠速时间计开始计时,计时结 束,继电器恢复断开状态; l 当参数设置为“不使用”时,怠速功能无效。 预热种类 l 用于定义预热的控制模式; l 预热有 5 种模式可选择,详细可参阅 4.7 预热功能的描述。 Harsen? Page 33/60 使用说明 HM1006CR1 参数设置 预热时间 l 发动机开始盘车前的预热持续时间; l 当参数设置为“不使用”时,预热功能无效。 安全监察延时 l 用于定义发电机从盘车点火成功到机组稳定运行之间的时间; l 在安全监察延时时间内,控制器屏蔽了低速、低压、低频、低油压等保护功能。 告诫: l 鉴于在安全监察延时时间内,部分保护功能失效,准确设置安全监察延时时 间至关重要。否则,可能造成发动机的损坏。 冷却模式 l 用于定义冷却的控制模式; l 当参数设置为“全速”时,发动机在冷却期间,额定转速运行;当参数设置为“怠速”时,发动机在 冷却期间,怠速运行。 冷却时间 l 发动机停机前所允许的空载运行时间; l 冷却时间的设置是必需的,可令长时间带载运行的发动机可以在一个相对低温的状态下停机。 停机失败延时 l 容许发动机停机的最大时间; l 当控制器执行停机命令,即油门控制继电器断开输出(常开油门时,控制继电器闭合输出),停机失 败延时时间计开始计时,计时时间结束后,如控制器检测到发电机的电压大于盘车切断电压,或速度 大于盘车切断速度,或油压开关断开,或油压大于盘车切断油压,则为停机失败; l 在常开油门控制时,停机失败延时计时时间结束后,油门控制继电器断开输出。 低速警告值 l 设置发动机的低速极限警告值。 低速故障值 l 设置发动机的低速极限故障值。 超速警告值 l 设置发动机的高速极限警告值。 超速故障值 l 设置发动机的高速极限故障值。 低油压警告值 l 设置发动机的低油压极限警告值; l 测量值来自机油压力传感器,不使用机油压力传感器的控制器此功能无效; Harsen? Page 34/60 使用说明 HM1006CR1 l 安全监察延时时间后,此功能开始有效; l 当参数设置为“不使用”时,此功能无效。 低油压故障值 l 设置发动机的低油压的极限故障值; l 测量值来自机油压力传感器,不使用机油压力传感器的控制器此功能无效; l 安全监察延时时间后,此功能开始有效; l 当参数设置为“不使用”时,此功能无效。 高温警告值 l 设置发动机的高温极限警告值; l 测量值来自温度传感器,不使用温度传感器的控制器此功能无效; l 当参数设置为“不使用”时,此功能无效。 高温故障值 l 设置发动机的高温极限故障值; l 测量值来自温度传感器,不使用温度传感器的控制器此功能无效; l 当参数设置为“不使用”时,此功能无效。 低电池电压警告值 l 设置控制器工作电源(发动机电池电压)低极限警告值; l 当参数设置为“不使用”时,此功能无效。 高电池电压警告值 l 设置控制器工作电源(发动机电池电压)高极限警告值; l 当参数设置为“不使用”时,此功能无效。 低充电警告值 l 设置充电机输出电压的低极限警告值; l 电压信号来自充电机的励磁绕组; l 当参数设置为“不使用”。